镁合金轮毂，汽车轻量化一直是汽车制造技术发展的目标，其中汽车轮毂的轻量化更是重点。如何让轮毂的重量减轻呢？材质是关键。铝合金轮毂的出现就是个很好的例子。它作为钢铁轮毂的升级产品，在中端以及上车型里占据了绝大市场。那有没有比铝合金轮毂更轻的轮毂呢？答案是肯定的，那就是镁合金锻造轮毂。

镁合金轮毂的几大特点：一、镁合金材质特点，镁的密度为1.74，是铝的2/3，钢的1/4。镁合金作为轻型的工程金属材料典型，具有比重轻、比强度及比刚度高、阻尼性及切削加工性好、导热性佳、电磁屏蔽能力强、减振性好、易于回收等一系列独特的性质，成为现代汽车和3C产业的主打材料，被誉为“21”世纪的绿色工程材料。二、镁合金轮毂的优点，镁合金轮毂给汽车带来的好处显而易见。镁合金轮毂可使汽车整体重量减轻1.5-2.5%，可有效提升燃油效率，降低环境污染。以普通15英寸车轮毂为例，钢轮毂重8.2公斤，铝合金轮毂重6.2公斤，而镁合金轮毂只有4.2公斤。整车应用镁合金轮毂比铝铝合金轮毂减轻约8公斤的重量，比钢轮毂轻16公斤，对车辆的降重贡献极大。三、镁合金轮毂生产工艺，目前市面上的轮毂有两种生产工艺，一种铸造，一种是锻造。不过对于镁合金轮毂来说，采用锻造工艺生产要更为合适。锻造可使金属的金相组织致密，晶粒被破碎，组织得到强化，呈锻态组织。单项机械性能指标方面，锻造普遍提高30%--50%，个别指标更高几倍。锻造提高材料强度后，可以在轮毂结构设计上，对轮辋和轮辐减薄，实现了质量上的减轻。

镁合金轮毂更轻则意味着车辆可以获得更优的加速、刹车性能以及燃油经济性，而且镁合金具有优良的吸能减震性能，用在前轮，可在车辆转弯、上坡能有效减轻推头现象，提高操控性能；用在后轮，则可减小惯性缩短刹车距离，有效控制甩尾提高安全性。