镁合金轮毂生产工艺目前市面上的轮毂有两种生产工艺，一种铸造，一种是锻造。不过对于镁合金轮毂来说，采用锻造工艺生产要更为合适。锻造可使金属的金相组织致密，晶粒被破碎，组织得到强化，呈锻态组织。单项机械性能指标方面，锻造普遍提高30%--50%，个别指标更高几倍。锻造提高材料强度后，可以在轮毂结构设计上，对轮辋和轮辐减薄，实现了质量上的减轻。

镁合金轮毂更轻则意味着车辆可以获得更优的加速、刹车性能以及燃油经济性，而且镁合金具有优良的吸能减震性能，用在前轮，可在车辆转弯、上坡能有效减轻推头现象，提高操控性能；用在后轮，则可减小惯性缩短刹车距离，有效控制甩尾提高安全性。

镁合金轮毂价格要偏高一些，但节省下的燃料费足以收回成本。因此使用比铝合金更轻的锻造镁合金轮毂就成为了汽车轻量化的新方向，为汽车的减重提供了新的解决方案。在节能大减排的趋势下，锻造镁合金轮毂迎合了当今汽车轻量化和环保的需求，预计将会得到市场的青睐与大量运用。